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·天然胶价大涨推动轮胎提价 全球轮胎企业都在涨价

责任编辑:有机玻璃板材价格人气:3499发表时间:2018/4/13 14:08:54【

    对轮胎市场而言,春节后的第一周堪称是“提价周”,一大波轮胎企业开始上调产品价格。双钱集团、风神、浦林成山等轮胎企业相继发布产品涨价通知。市场分析人士表示,2016年天然胶价格大涨近7成,受此影响,进入2017年后,全球轮胎企业几乎都在涨价,轮胎价格的上调已经成为行业内的普遍现象。轮胎价格在2月中旬的基础上或将再次上调20%~40%。  自2月1日起,赛轮金宇、山东威格尔、华兴万达轮胎、昊华轮胎、风神等先后宣布将部分或全部产品价格上调5%~25%不等。同时国外轮胎企业也在上调价格。其中,普利司通公司率先在欧洲市场涨价,其在2016年12月宣布,在欧洲市场销售的普利司通卡车轮胎平均涨价幅度为1%,乘用车和两轮车轮胎涨价幅度平均约为3%。同时,邓禄普、米其林、马牌、倍耐力等轮胎厂商也都加入了此次涨价潮。  造成此次涨价大潮的原因主要缘于轮胎原材料价格的上涨。“天然胶价格上涨导致轮胎制造成本不断上升,已严重影响公司经营。同时,除天然胶价格暴涨外,炭黑、钢材等轮胎原材料价格也整体出现了上涨的情况,多重因素共同作用导致轮胎行业集体涨价的局面。”双钱集团方面表示。  据记者了解,2016年天然胶价格大幅上涨,全年涨幅约7成。而天然胶约占轮胎成本50%,不同的产品比例还有差别,比如在卡车轮胎上所占比例更高。中信期货高级研究员童长征表示,由于气候原因,天然胶产量正在减少,其价格自2016年9月就已经开始有所上涨,至今上涨幅度已达75%,这使轮胎产品的价格也在不断攀升。  在业内人士看来,目前轮胎厂家虽然纷纷上调轮胎价格,但调整幅度远远低于原材料价格涨幅,且主要针对替换胎市场。对车企而言,轮胎前装市场的采购价格都会提前锁定,不会随市场价格波动,因此对汽车整车企业暂时还未产生影响。来自上汽大众、上汽通用等多家车企的消息也证明了这一点,轮胎价格全线上涨对整车价格的影响微乎其微,轮胎前装市场的采购价格并未有明显变化。  近期国内轮胎企业涨价信息  ●2月1日,赛轮金宇上调轮胎开票价格,涨幅为5%。  ●2月4日起,山东威格尔集团所有规格轮胎上涨15%。  ●2月6日起,山东宏盛橡胶斜交胎全系列价格上涨5%。  ●2月6日起,朝阳华兴万达轮胎内胎价格上涨25%。  ●2月7日起,山东昊华轮胎全钢胎出口价格上涨15%。  ●2月7日起,山东宏宇橡胶所有全钢胎价格上涨10%。  ●2月7日起,青岛平度宏华橡胶轮胎价格上涨10%。  ●2月10日起,山东永盛轿车胎产品价格上调8%,3月1日再涨10%。  ●2月11日起,浦林成山所有轮胎产品价格上涨6%。  ●2月11日起,山东宏盛各种型号轮胎价格一律上浮5%。  ●2月13日起,风神中车双喜替换市场全钢胎产品价格在2月1日基础上,主品牌上调4%,副品牌上调5%。  ●2月20日起,赛轮金宇在2月1日基础上中小规格轮胎上涨10%~14%,巨胎上涨5%~8%。  ●3月1日起,(正新+益新)TBS产品涨价8%。




    “《风神轮胎股份有限公司发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易预案》已经完成了在国务院国资委的预审,正在按照相应的流程一步步推进其他部门的备案、批准或核准。”5月2日,在位于中国蓝星大厦3层的新风神管理总部,中国化工集团副总,中国化工橡胶公司和装备公司董事长、党委书记,风神轮胎股份有限公司董事长、党委书记白忻平告诉《中国橡胶》杂志社记者。



    “风神股份和倍耐力工业胎(Prometeon Tyre Group S.r.l,以下简称PTG)的结合是非常完美的婚姻。”倍耐力工业胎CEO保罗·达尔皮诺在视频采访时,称“双方的特质实现了完美的互补”。



    双方从认识、融合,经历了哪些过程,有什么困难?新风神成立后,又将有哪些举措,实现协同、提升,成为全球第四大工业胎企业,其目标又是什么?带着这些问题,《中国橡胶》杂志对新风神和PTG高管进行了采访。



    完美婚姻是如何达成的



    2015年3月22日,中国化工集团通过全资子公司中国化工橡胶有限公司与意大利Camfin公司及其股东签署协议,以73亿欧元(约合550亿元人民币)收购倍耐力全部股份并由中国化工橡胶公司控股。2015年11月完成收购后倍耐力退市。2016年1月,倍耐力将其工业胎业务与乘用胎业务分拆,并将工业轮胎业务注入PTG。



    2016年10月9日,风神股份发布公告,通过现金购买方式,将中车双喜100%股权、黄海轮胎100%股权以及PTG 10%股权注入上市公司,并按期顺利完成交割,顺利完成了第一步资产重组,为第二步重组夯实了基础。



    2017年4月12日,风神股份发布公告,拟向意大利TP Industrial Holding S.p.A.公司(TP)发行股份购买其持有的PTG 52%股权;向香港High Grade (HK)Investment Management Limited (HG)发行股份购买其持有的PTG 38%股权;向中国化工橡胶公司发行股份购买其持有的桂林倍利100%股权,以及向中国化工集团全资下属的青岛黄海集团发行股份购买黄海轮胎使用的土地和房产,以上拟购买资产整体预估作价57.83亿元。



    此外,风神股份还计划通过询价方式向不超过10名特定投资者定增募集配套资金不超过202053万元。配套募集资金用于PTG及桂林倍利主营业务相关的全球产能布局优化、产品及工艺提升、全球工业胎研发中心建设和信息化系统建设四大领域。



    通过资产重组,橡胶公司将旗下PTG 90%股权、桂林倍利100%股权等未上市工业胎资产注入风神股份,将上市公司打造成中国化工旗下唯一工业胎控股平台。该平台具备1800万条/年的工业胎制造能力,年销售收入合计约200亿元,一跃成为全球第四大工业胎制造商。



    本次交易在取得国资委、发改委、商务部、证监会等职能部门的批准后才能正式实施。



    “婚后”如何实现协同效应



    “新风神”是中国化工集团轮胎资产和业务板块整合后的“新生儿”。虽然刚刚发布的风神股份一季度数据并不是光鲜亮丽,但秉承中国化工集团踏实干事的风格,风神股份不追求一时的包装、速成,而是追求长远,从根源上、体制机制上进行变革,通过体系性植入,提升持续竞争力。



    “通过对轮胎行业面临的挑战和趋势的分析,我们看到多品牌战略对产品价值和市场引导的贡献不是很满意。所以首先对全部轮胎品牌按照品牌综合性能、渠道、销量和盈利能力进行了梳理,对品牌差异化和产品结构进行重新定位,金字塔状的品牌发展战略已然形成。”白忻平告诉记者,“同时,我们对品牌进行了缩减,去年减少了8个,着力提升品牌影响力。”



    据白忻平介绍,新风神将建设高端产品和服务、高性价比产品和经济型产品3个梯队以满足不同市场需求。倍耐力作为全球知名的高端品牌,雄踞塔顶,不求量多;风神品牌是第二梯队,打造高性价比,同时向高端市场过渡,缩小与高端品牌的差距;第三梯队的黄海、双喜和桂林偏重于物美价廉更实用的定位。全球化的协同整合,将为品牌增值。



    在销售渠道和商务运营方面,目前新风神以定价管理、需求计划、市场调研、渠道管理、品牌推广、数字化营销等专业版块组成的市场团队架构已搭建完成。



    为提高科研水平,消化吸收、有机结合倍耐力公司强大的研发技术,总投资1.43亿元的全球工业胎研发中心将于2017年在焦作开工建设,预计2018年投入使用。



    据了解,该研发中心包括物理性能实验室、化学性能实验室、胶料制作实验室、切片室、滚动阻力试验室、动特性试验室、UF试验室、驻波测试试验中心、振动噪音测试试验中心、里程及高速耐久试验室、静特性试验室、单体轮胎噪音试验室等。高水平研发平台的建设,将有助于提高企业创新能力。



    “20多项技术正在加快由倍耐力向新风神的转移步伐,在这个过程中积极培养一批年轻的技术团队,快速成长为具备全球化视野和技术实力的中坚力量。一批新产品正在加紧研制中。”白忻平说。



    据介绍,新风神5月底将发布第三代卡客车轮胎产品“Neo 系列”,该产品是基于倍耐力技术为欧洲市场开发的,具有更高里程及更佳滚阻。在滚阻方面,各规格产品较二代产品都提高了一个档次。冬季操控性能也得到了提高,并标有3个山峰雪花标志。研发团队针对胎侧、胶料配方和结构进行改进,加强型产品计划6月份面世,对胎面胶、花纹等全面更新的产品也将于9月份面世。



    作为确保倍耐力与风神轮胎工业胎整合落地的关键工作之一,4月13日,倍耐力SAP-ERP在新风神推广实施。倍耐力全球信息化管理系统,将对国内各工厂的成本费用控制、资金集中计划、生产成本精细核算、销售资源统筹、产品统一定价、采购集中管控、库存透明共享、物流统一协调等8个方面提供技术支撑。



    “不同文化背景、不同技术理念,甚至语言交流都有困难,相信通过一两年的双向融合,对标协同效应会体现得淋漓尽致,最终实现资产一体化、组织一体化、运营一体化之后,新风神会在一个更高的平台上实现更快的发展。”白忻平对新风神的未来充满信心。



    统一平台提升全球市场认可度



    巴西与北京相差11个时区,远在巴西的倍耐力全球工业轮胎CEO保罗·达尔皮诺一大早就赶到位于巴西圣安德鲁工厂的办公室与记者进行了视频交流。



    他介绍,倍耐力公司成立于1872年,目前在全球轮胎行业排名第五,在高端轮胎市场占据领导地位,以高端产品、性能和品牌著称,是全球主要高端豪华车轮胎供应商和F1大奖赛、超级摩托车锦标赛等全球众多赛事的独家轮胎供应商。在技术方面,拥有巴西和意大利两个研发中心,巴西致力于农业子午胎的研发,意大利则涉及所有轮胎产品。在业务方面,倍耐力关注新兴市场,营业收入的70%来自拉美和中东非地区;在法国、德国也有很大的提升空间,今年计划大力发展北美市场。在商业网络方面,PTG仅巴西市场就拥有120个工业胎品牌全球销售点和1500家授权经销商。新风神整合后,制造基地包括位于4个国家的8个工厂(巴西、中国、土耳其及埃及),拥有18500名员工,销售区域遍布全球160个国家和地区。



    他表示,风神股份和PTG是一场非常完美的婚姻,风神在中国、北美及欧洲有不错的表现,而倍耐力在南美是领导者,在欧洲、中东和非洲也有一定的市场份额,这使得彼此能优势互补。“风神品牌可以借助这些网络,将各梯队的产品进入南美、拉美和中东非地区的经销商和车队。新公司将巩固倍耐力在高端市场的地位,提高其在欧洲、中国、北美的市场份额。风神品牌通过倍耐力品牌提高认可度,将在世界范围内不断提高影响力。”



    保罗·达尔皮诺表示,第二步重组之后,新风神已经开始募集资金的操作,20多亿元的募集资金将投入到技术和质量的提升、工业工程项目的持续改善。IT建设的不断投入,可以保证所有公司在同一个平台上,讲同一种语言,通过互联网手段实现管理的优化。新风神根据倍耐力的生产体系,对不同梯次的产品,在技术路线、质量路线,配套战略、产品研发和智能化改造方面进行了清晰定位。相信通过融合,新风神的盈利能力、生产效率会有长足的进步。集中采购降低采购成本,保证以最优的价格、一站式服务,给客户提供各档次的产品。依托倍耐力的技术和流程优化,产品质量得以提升,公司将据此提高产品售价,可以预见营业收入的提升。



    “PTG的目标是做到工业胎全球第三,我们脑海中已经清晰地认识到怎么做才会成功。”保罗·达尔皮诺最后表示。






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